TomTom est interrogée pour les arrêts choisis. Un nombre en direct n’apparaît que si la borne est identifiée sans ambiguïté; sinon, l’état reste inconnu.
Planification de trajets en VE
Electroute planifie un trajet selon un point de départ, un véhicule et sa charge actuelle. Il choisit des arrêts compatibles près du trajet routier calculé, affiche une plage de charge à l’arrivée et nomme une solution de rechange lorsque le plan peut en réserver une.
TomTom est interrogée pour les arrêts choisis. Un nombre en direct n’apparaît que si la borne est identifiée sans ambiguïté; sinon, l’état reste inconnu.
Chaque arrêt planifié comporte une solution de rechange nommée lorsqu’elle est accessible. Si un tronçon n’en a aucune en réserve, le plan le dit clairement.
La charge à l’arrivée est une plage issue d’un modèle hivernal simplifié. C’est une aide à la planification, jamais une promesse sur la batterie.
Electroute accepte les lieux accessibles par la route au Canada et aux États-Unis. Son répertoire importé comporte encore des lacunes connues dans les fiches sources; l’application nomme les régions interrogées qui sont touchées au lieu de prétendre que la liste est complète.