Quand la borne est occupée, protégez votre prochaine option

Confirmez ce qui est occupé

Un site, une borne et un connecteur sont des unités différentes. Electrify Canada indique qu’un seul connecteur peut être utilisé à la fois sur chacune de ses bornes rapides CC. Certaines ont deux câbles afin de joindre des véhicules dont la prise se trouve à des endroits différents; le second câble ne permet pas à un deuxième véhicule de recharger simultanément. Si une borne est utilisée, l’exploitant demande de chercher une autre borne disponible au même site. Source: Electrify Canada — Frequently asked questions

Cette règle ne s’applique pas automatiquement à chaque réseau ou appareil. BC Hydro affirme que ses anciennes bornes desservent généralement un seul véhicule, tandis que certaines nouvelles unités de 180 kW peuvent partager leur puissance entre plusieurs véhicules. Lisez l’identifiant et les consignes de l’équipement précis, puis faites-les correspondre à l’application de l’exploitant. « Occupé » peut désigner un connecteur, une borne ou toutes les unités utilisables du site; la décision dépend de cette distinction. Source: BC Hydro — EV public charger help centre

Choisissez une limite d’attente avant d’arriver

BC Hydro prévient que les sites de recharge populaires peuvent imposer un arrêt d’une ou deux heures pendant les périodes achalandées. Son application affiche un graphique des heures populaires, et l’exploitant recommande de vérifier les périodes les plus fréquentées des sites prévus et de garder une deuxième borne à portée de la destination. Ces tendances aident à prévoir l’achalandage, mais elles ne donnent ni la longueur d’une file en direct ni l’heure à laquelle un connecteur se libérera. Source: BC Hydro — Trip planning with public EV charging

Il n’existe pas un nombre universel de minutes que tous les conducteurs devraient attendre. Avant d’arriver, choisissez ce qui déclenchera le départ : une limite de temps personnelle, une charge minimale prudente à l’arrivée à la solution de rechange, ou les deux. Refaites l’évaluation avec l’estimation actuelle du véhicule, la météo, le relief et le détour. Si l’autre borne se trouve près de la limite d’autonomie, partir plus tôt préserve davantage de marge qu’attendre la fin inconnue d’une session.

Attendez en sécurité et respectez la session en cours

BC Hydro demande de ne pas débrancher le véhicule d’une autre personne. Si le temps manque pour attendre, elle recommande de chercher une autre borne à proximité, après avoir stationné le véhicule en sécurité et l’avoir éteint avant d’utiliser une application mobile. Les règles affichées et les consignes de l’exploitant continuent de régir le site. Source: BC Hydro — EV public charger help centre

La personne qui recharge peut avoir besoin de l’énergie indiquée par son véhicule, et l’heure de fin peut être impossible à connaître de l’extérieur. Évitez de deviner quand la session se terminera. Consultez les informations disponibles, notez l’heure de l’observation d’état et considérez une donnée absente ou ancienne comme inconnue. Même une indication récente de disponibilité ne réserve pas le connecteur et ne tient pas compte d’un autre véhicule qui arriverait en premier.

Décidez pendant que l’autre option reste accessible

Imaginons un trajet hypothétique avec un site rapide privilégié et une solution compatible plus loin sur la route. À l’arrivée, toutes les unités utilisables du premier site sont occupées. Le conducteur se stationne, vérifie l’équipement précis et les informations d’état récentes, puis compare la plage prudente de charge à l’arrivée à l’autre site avec la limite d’attente choisie avant le départ. Cet exemple ne décrit aucun site réel et ne prévoit pas une file.

Si la limite d’attente est atteinte pendant que l’autre borne demeure confortablement dans la plage prudente d’arrivée, le conducteur dévie. Si les conditions ont réduit cette marge, il réévalue la situation au lieu de présumer que l’un ou l’autre arrêt fonctionnera. Le but n’est pas de garantir une recharge réussie. Il consiste à prendre la prochaine décision avant que l’incertitude élimine l’option restante.

• Associez le véhicule à la borne compatible précise, pas seulement au nom du site.
• Vérifiez si un autre câble correspond réellement à une autre position utilisable.
• Fixez une limite de temps ou de charge à l’arrivée avant d’atteindre le site.
• Gardez une solution compatible dans une plage prudente de charge à l’arrivée.
• Stationnez-vous en sécurité avant de consulter les applications et ne débranchez jamais un autre véhicule.

Le rôle d’Electroute

Electroute peut réunir les informations d’état disponibles et leur âge, une plage prudente de charge à l’arrivée et une solution de rechange nommée et accessible lorsque le trajet le permet. Il peut encadrer la décision entre attendre et dévier, puis remplacer un arrêt planifié lorsque cette action est offerte. Il ne peut pas réserver un connecteur, compter une file en direct, prévoir la fin d’une autre session ni promettre que la solution de rechange sera libre et fonctionnelle à l’arrivée.